Руководство Альянса с середины XX века осуществляет комплекс мероприятий по реализации «Концепции единого топлива НАТО» (Single Fuel Concept). Основная цель – совершенствование системы обеспечения группировок и соединений Альянса горючим за счет перевода наземной, воздушной и морской техники на единые стандарты по топливу. Так во время войны в Персидском заливе 1990—1991 гг., известной как операция «Буря в пустыне», группировка союзников в среднем ежедневно потребляла: 456 тыс. литров (456 кубических метров) дизельного топлива, 198 тыс. литров (198 кубических метров) авиационного керосина. Очевидно, что при таких существенных объёмах снабжения какие либо сбои или задержки недопустимы. Данная статья описывает один из видов жидкого углеводородного топлива, применяемого для снабжения морских сил NATO.
Назначение продукта:
Дизельное топливо Л-0.5-62 ГОСТ 305 (советское обозначение).
Для дизелей и газотурбинных двигателей морской техники F-75, F-76.
Категория ISO 8216/2-86 (ГОСТ 28577.2-90) — F-DMA 2
Страна, N нормативно-технического документа, марка продукта:
- РФ: ГОСТ 305 Л-0.5-62
- Австралия: DEF (Aust) 5213
- Бельгия: BN-PF-71B
- Болгария: ОН В 02 10196-87 ДС
- Великобритания: DEF STAN 91-4/5 Dieso F-76
- Германия: TL 9140-003
- Греция: MIL-F-16884F
- Дания: DEF STAN 91-4/5 Dieso F-76
- Италия: MM-C.1002/E
- Канада: 3-GP-15-Ma; 3-GP-11-Ma
- Нидерланды: KN 10323/2
- Норвегия: DEF STAN 91-4/5 Dieso F-76
- Польша: PN-67/C-96048 IDS
- Португалия: MP-C-102; MIL-C-104
- Румыния: CS 157-87 Motorina pentru tehnica speciala de marina
- США: MIL-F-16884H
- Турция: MIL-F-16884G
- Франция: STM 7120 A
F-76 может применяться в качестве топлива для некоторых военно-морских вертолетов.
